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完整的LLC谐振半桥电路分析与计算
在传统的开关电源中,通常采用磁性元件实现滤波,能量储存和传输。开关器件的工作频率越高,磁性元件的尺寸就可以越小,电源装置的小型化、轻量化和低成本化就越容易实现。但是,开关频率提高会相应的提升开关器件的
01月14日 17:08
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差模电感与共模电感
开关电源产生的共模噪声频率范围从10kHz~50MHz甚至更高,为了对这些噪声有效的衰减,那么在这个频率范围内,共模电感器就必须提供足够高的阻抗。因此高磁导率的锰锌铁氧体和非晶材料是非常适合的。共模电
01月12日 10:15
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PWM方式开关电源中IGBT的损耗分析
在任何装置中使用IGBT都会遇到IGBT的选择及热设计问题。当电压应力和电流应力这2个直观参数确定之后, 最终需要根据IGBT在应用条件下的损耗及热循环能力来选定IGBT。通常由于使用条件不同, 通过
01月08日 11:13
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铁道机车车辆的辅助电源系统
为保证列车牵引 、制动等系统的正常运行 , 车上设有各种必需的辅助装置 , 包括各冷却用风机 、 变压器冷却用油泵、变流器冷却用水泵 , 为制动 、受电弓等各种气动机械装置提供风源的空气压缩机等。 此
铁路
01月04日 13:47
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开关电源中输出滤波电感的设计计算
当Io<1A时,可采用非晶合金磁性材料制成的磁珠,套在整流管的输出端引线上,形成电感,而电流大于1A时,则应选用磁芯或磁环绕制。为减少电感直流电阻、降低损耗、减少电感发热,绕制滤波电感用的漆包线的电流
12月31日 16:29
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开关电源layout与纹波!
输出电容一般可采用两只一只靠近整流管另一只应靠近输出端子,可影响电源输出纹波指标,两只小容量电容并联效果应优于用一只大容量电容。发热器件要和电解电容保持一定距离,以延长整机寿命,电解电容是开关电源寿命
12月29日 11:28
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地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计
牵引变流器是地铁列车的核心装备,其技术复杂、可靠性要求高。地铁列车牵引变流器主要采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)变流技术。为牵引变流器设计一款性能可靠、稳定的IGBT驱动控制电源是保证牵引变流器可靠
12月26日 10:44
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铁路电子25Hz电源模块主备切换故障分析与改进
我国铁路25Hz相敏轨道电路使用的电源,已由采用高频逆变技术的电子电源模块替代了原“田”字型铁磁变频器。其主要优点是电源稳压精度高、谐波含量低、频率稳定、相位控制好,并且体积小、重量轻、易于更换。但是
12月16日 10:29
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地铁通信电源电磁干扰分析及其抑制
地铁通信电源系统承担全线通信设备供电, 由电源系统引发的电磁干扰(EMI)可以从尖峰干扰到完全失电之间进行变化,干扰形式包括电压变化、频率变化、波形失真、静电放电等,轻者会造成通信设备数据误码率增大或
DCM
12月11日 11:12
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地铁信号电源的双UPS并机方案
信号系统的大部分设备为冗余结构,但UPs成为信号系统整体可靠性提高的瓶颈。铁道电源专家中电华星为解决此问题呢,提出一种地铁信号电源的双uPs并机方案,有效提高信号电源的可靠性,进而提高信号系统和列车运
12月09日 10:29
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